国家規格のLED照明法比較

照明器具として、LEDストリートランプ世界中で広く使われています。都市建設を支援するための照明の規模と量は増加しており、都市照明のエネルギー消費量も急速に上昇しています。科学的行為の前提で、都市道路照明、交通安全、滑らかな交通の要件を満たす方法合理的な節電世界のすべての国では一般的な問題となっています。

国内の：の省エネルギー法に関する研究LEDストリートランプ主に次の2つの側面に反映されています。一つは、従来の光源を置き換えるための高品質で効率的な新しい光源の使用です。たとえば、「」10都市と1万ライトのプログラム2009年に科学技術省が発売することは、LEDを最大限に活用することです。光源の巨大な省エネの可能性は、高圧ナトリウムランプなどの伝統的な光源、すなわちデザインに焦点を当てています。LED光源とランプ.

一方で、オンデマンド照明は、異なる時点での道路照明の要件に従って実現されています。例えば、初期の使用において、省電力効果を達成するために、半分の光源の半分がオフにされた。最近の研究は、スマート調光技術とインターネット技術のインターネット技術を使用して、異なる時点で光源の強度を達成しました。自動運転照明省エネを達成するため。これらの方法は両方とも、プロジェクトの実装のレベル、すなわち戦術的なレベルからの省エネ道路照明のために設計されています。前提は既存の道路照明設計基準を満たす必要があります。つまり、道路照明設計基準は照明省エネのレベルに重要な影響を与えます。

標準の要件が高すぎる場合は、それが影響します省エネレベル標準要件が低すぎると、運転安全性に影響を与えます。したがって、道路照明設計規格自体から始めて、路面照明の安全性を確保することを目的とした省エネルギーを省エネになる方法を調査しています。道路照明の省エネの研究にはより深い意味があります。この研究作業の開発は道路照明を改善することができます。省エネ研究は、より多くのエネルギー消費量の削減を達成するために、戦術レベルから戦略的レベルまで上昇しました。

国際的国際路上照明設計基準の策定と研究は、実際の道路交通状況に基づいて国際道路照明設計基準を指す。現時点では、世界で最も権威ある2つの標準的なシステムがあります。 1つは\"自動車や歩行者の交通のための道路照明の推奨事項世界でほとんどの国によって採用されている照明委員会（CIE）の国際委員会によって提案されている。

北米：LED街路灯\」道路照明北米の照明工学会（北米、Iesnaの照明工学会）によって提案されている（北米、Iesna）、主にアメリカの諸国で使用されています。これら2つの規格は包括的なです。交通安全性と省エネの2つの要因と大規模で昇進しているが、2組の規格の間の類似点と違いは国際的にしか実行されません。間の主な違いについては、いくつかの定性的比較が行われています。評価方法、照明指標、省エネ効果の2種類の規格では、定量的な詳細な研究がないことがあります。

そのため、評価指標の定量的差異と2つの規格の計算方法の詳細な分析と照明効果とエネルギー消費量の関連違いは、省エネルギーの推進と戦略からの排出削減のためのより大きなエンジニアリングを実現するでしょう。道路照明基準の高さそして科学的価値。