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LED照明法国家基準の比較

数ブラウズ:0     著者:サイトエディタ     公開された: 2020-12-14      起源:パワード


ロードスマートソーラー街路灯-HOMMIIEE


照明器具として、LED街路灯世界中で広く使用されています。都市建設を支える照明の規模と量は増加しており、都市照明のエネルギー消費量も急速に増加しています。科学的および科学的および達成を前提として、都市の道路照明、交通安全およびスムーズな交通の要件を満たす方法合理的な省電力世界のすべての国で共通の問題になっています。


国内の:の省エネ方法に関する研究LED街路灯主に次の2つの側面に反映されます。1つは、従来の光源に代わる高品質で効率的な新しい光源の使用です。たとえば、「10都市と1万灯プログラム「2009年に科学技術省が立ち上げたのは、LEDを最大限に活用することです。光源の大きな省エネの可能性は、高圧ナトリウムランプなどの従来の光源に徐々に取って代わります。つまり、LED光源とランプ.


ソーラー街路灯100ワット-HOMMIIEE


一方、オンデマンド照明は、さまざまな時間の道路照明の要件に従って実現されます。たとえば、初期の使用では、省電力効果を実現するために、深夜以降に光源の半分がオフになりました。最近の研究では、スマート調光技術とモノのインターネット技術を使用して、さまざまな時間に光源の強度を実現しています。自動運転照明の省エネを実現します。これらの方法は両方とも、プロジェクトの実施レベル、つまり戦術レベルからの省エネ道路照明用に設計されています。前提は、既存の道路照明設計基準を満たしている必要があります。つまり、道路照明設計基準は、照明の省エネレベルに重大な影響を及ぼします。


標準要件が高すぎると、省エネレベル、標準要件が低すぎると、運転の安全性に影響します。そのため、道路照明の設計基準そのものから始めて、道路照明の安全性を確保することを前提に、基準自体を省エネに貢献する方法を研究します。これは、道路照明の省エネの研究においてより深い意味を持っています。この研究の発展は、道路照明を改善することができます。省エネ研究は、より大きなエネルギー消費削減を達成するために、戦術レベルから戦略レベルに上昇しました。


インターナショナル:国による国の道路照明設計基準の策定と研究は、一般に、実際の道路交通状況に基づいた国際道路照明設計基準を参照しています。現在、世界で最も権威のある2つの標準システムがあります。 1つは「自動車および歩行者交通のための道路照明の推奨事項\"(115-1995)国際照明委員会(CIE)によって提案され、世界のほとんどの国で採用されています。


北米:LED街路灯\"道路照明\"(RP-8-00)[8-9]北米照明学会(北米照明学会、IESNA)によって提案され、主にアメリカ諸国で使用されています。これら2つの標準セットは包括的なものです。道路の安全性と省エネの2つの要素のバランスを取り、大規模に推進されてきましたが、2つの基準の類似点と相違点は国際的にのみ実施されています。いくつかの定性的な比較が行われます。評価方法、照明指標、および省エネ効果の2種類の基準では、定量的な詳細な研究がまだ不足しています。


したがって、2つの基準の評価指標と計算方法の量的差異、および関連する照明効果とエネルギー消費の差異を詳細に分析することは、戦略からの省エネと排出削減の促進のためのより大きな工学的指針となるでしょう。道路照明基準の高さ。そして科学的価値。


ソーラー街路灯ランプポール供給-HOMMIIEE


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