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LED街路灯の配光要件と計画分析

数ブラウズ:0     著者:サイトエディタ     公開された: 2020-11-02      起源:パワード

LED街路灯LED照明の非常に重要なアプリケーションです。エネルギーと電力を節約するという前提の下で、従来の街路灯に取って代わるLED街路灯の傾向はますます明白になっています。市場には、LED街路灯電源の多くのデザインがあります。初期の設計では、低コストの追求により多くの注意が払われていました。近い将来、高効率と高信頼性が最も重要であるというコンセンサスが徐々に形成されてきました。

いくつかの異なるLED街路灯のアプリケーションについて、適切なアーキテクチャを以下に提案し、その長所と短所を分析して、特定の状況と設計された街路灯のタイプに応じて誰もが最適なソリューションを見つけることができるようにします。

1.直接AC入力、それぞれ6ストリングのLEDの定電流制御

以下に紹介するいくつかのスキームの中で、これは現在最も効率が高く、回路コストが最も低いスキームである必要があります(図1)。光電カプラは、一次側回路を直接制御して出力電圧を調整するために使用されます。他の従来の方式と比較して、この方式ではスイッチング損失が少なくなります。

CSの電圧を0.25Vに固定し、6列のLEDを定電流制御します。 ICはFBの位置を検出し、0.5Vの最低電圧でLEDストリングを固定します。このとき、LEDストリングのVf値の合計が異なるため、発生する電圧降下がMOS管にかかり、損失が発生します。 BINによってVfが一般的にスクリーニングされるLEDの場合、損失は2%以内に制御する必要があります。これは、一般的なスイッチング損失よりも小さい値です。

このソリューションの利点は高効率と低コストですが、欠点はAC入力がより多くの研究開発コストを必要とすることです。 ACで直接入力できる街路灯に適しています。

2. DCまたはバッテリー入力、それぞれ6ストリングのLEDの定電流制御

マルチストリングブースト構造設計を使用しており、LED駆動方法は前のものと同様ですが、違いはAC入力からDCまたはバッテリー入力への変更にあります(図2)。低電圧サイドセンサーの設計が適切なMOSチューブを選択する限り、かなりの数のLEDをストリングすることができます。 AC入力方式と比較して、その設計は比較的単純です。ただし、ブーストスイッチが追加されているため、効率は比較的低くなります。

この方式の利点は、シンプルな設計と低い回路コストですが、欠点は効率が低いことです。アダプターを介して入力される太陽電池や街路灯に適しています。

3.シングルストリングバック構造

一部のメーカーは、メンテナンスが容易でモジュラー設計であるという利点があるシングルストリング設計を使用することを依然として好んでいます。パネルを交換し、異なる数のライトバーを挿入する限り、異なるパワーの街路灯は同じライトバーを使用でき、異なるパワーの異なる街路灯を組み合わせることができます。ただし、その欠点は、各ストリングに独立した電源モジュールが必要であり、コストがかかることです。また、降圧構造により、LEDの数がICの耐電圧に制限されます。

一部のアプリケーションでは、最大14個のLEDがつなぎ合わされています。 20Wのライトバーを設計する場合は、700mAのLEDを使用する必要があります。効率を最大化するには、入力電圧をLEDの数、つまりアダプターの出力電圧に合わせて調整する必要があります。 10個のLEDを例にとると、最高の効率を達成したい場合は、入力電圧を約42Vに調整する必要があります。

このソリューションの利点は、降圧構造の効率の向上、シングルストリング設計、およびより柔軟な構成です。欠点は、回路コストが高く、直列のLEDの数がICの耐電圧によって制限されることです。アダプターを介して入力される街路灯に適しています。

4.シングルストリングブースト構造

同じシングルストリング設計であるブースト構造(図4)は、バック構造よりも効率が低くなりますが、直列のLEDの数は、ICの耐電圧によって制限されなくなり、MOSによって決定されます。より多くの直列LEDを接続できます。ほとんどの太陽電池の出力電圧は高くないので、ソーラー街路灯はブースト構造を使用するのにより適しています。電流モードの定電流設計により、入力電圧の変化による出力電流の影響を少なくすることができ、バッテリーが完全に負荷されているか、ほとんど電力が供給されていないときに街灯は同じ明るさを維持できます。


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